2001年10月〜12月のタイトル
2001/12/31■小野さんがサインをしたがらない理由
2001/12/29■F.AirってTOC機を超えてるって本当ですか
2001/12/25■ベアキャットありがとう、そして、さようなら
2001/12/11■Fun15に最適なサーボ
2001/12/02■トルクローラー小野さんと囲碁のお客さんの珍妙な会話
2001/11/29■トルクローラー小野さんのお店に遊びに行きました
2001/11/28■インターネットショップと模型屋の関係
2001/11/24■再び嫁の反乱
2001/11/23■Fun15に最適なバッテリー
2001/11/10■Fun15に最適なエンジン
2001/10/02■重かったベアキャット

今年、幕張メッセでラジコンショーが開催されて、よーたんとこまたんと

自分の3人でレースクイン巡り ラジコン業界の今後の動向調査をするべく、

あっちのブース、こっちの 受付け嬢とフラフラとほっつき歩き 精力的に

歩いていたときのことです。

トルクローラー小野さんを目ざとく見つけた、お兄さんが寄って来て

「すみません小野さんですね」と声をかけてきたのです。

こまたんと自分は脇へよけて、ぴったりくっついた二人の記念写真を撮ってあげました。

「サインお願いできますか？」とか言われていたようですが、

「自分はちょっと...」とかなんとか言ってサインを断わっていたようです。

結局、漢字で陽一郎とか by・yooとか わけの分からない サインを書いていました。

自分もFun15の主翼リブ型をいただいた時にサインをお願いしたことがありました。

この時はyooと書いてくださいと図々しいお願いをしたので仕方なく書いたのでしょう。

ということは、このサインはレアものなんですね。(^-^)

家宝として現在は 机の上にほったらかし 神棚に安置して

毎日、拍手を打って大事にしてるんです。（ほんとか）

とても10万円以下では手離す気になりません。（きっぱり）

暗に10万円なら売り飛ばすということを言いたい不届きなワタクシです。(^^;;;

小野さんがサインをしたがらない理由を考察してみました。

（余計なお世話だ）声なき声が聞こえてきます。

1.イチロー選手と同じ理由：一切サインを書いてはいけない契約になっている。

2.サイン欲しいならtsune事務所（笑）通して1万円払えと内心、思っている。

3.自分はサインを書くほどの有名人ではないと謙遜している。

上記のうち1.2.はありえないです。(きっぱり)

3.もあるのでしょうが、実は

サイン書けないのです(^_^;

現在、検討中です。きっと素晴らしいサインが完成することでしょう。

期待しちゃいます。('-'*)

買った機体にペイサンルルーのようなサインをお願いできる日も遠くないと思います。

《追記》 

生サインが書かれた 紙っぺら 原紙を入手しました。

本邦初公開します。 こちらです。

この大事なサインは神棚に上げて毎日拍手を打ってyooインターネットショップの

繁栄を祈念することといたします。

これ、マジです。←無理して若者言葉を乱用しているジジィの自分です。σ(^_^;)

K島さんはF.Airの注文の時にサインを要求しサインの特製シールをせしめたのです。

小野さんはスキャナーで読み込んで特製シールを作ったそうです。

ボクにもちょうだい。m(_ _)m

提案です、小野ショップで売る機体には、このサインシールを同梱してください。

先日、ホクセイモデルの池田さんが小野さんの店に来られると

連絡をいただき、IWAちゃんと一緒に会社帰りに遊びに行きました。

池田さんとは初対面でしたが、とても気さくな方で楽しいひとときを過ごしました。

自己紹介するときに「ホクセイモデル関東地区広報担当つねたんです」と言ったのです。

実際はホクセイモデルからは小野さんのビデオテープを一本買っただけなんですが(^_^;

その時に池田さんが「F.Airって大型機のTOC機並みの飛びだよね」と言うのです。

え、冗談きついっスよ。

いくらホクセイさんだって、それはオーバーじゃないのと内心思ったのです。

そう言えばホクセイモデルのHPではF.Airをスーパーファンフライ機と書いていました。

「このサイズでTOC機の飛びを体験できます」と書いています。

凄い自信ですね。しっかり営業しています池田さん。

これはいわゆるセールストークというやつです。

ところが小野さんも「そうですね。いや超えているかもしれません」と言うのです。

このところ小野さんの腰ぎんちゃくのようにフライトについて行っていってる自分です。

先日の千葉飛行場で小野さんが圧倒的なボデイサイズのTOC機を

意のままに操っていたのを目の前で見てきたのです。

TOC機のオーナー曰く

「私は50エンジン機は難しくて飛ばせませんがTOC機は飛ばし易いですよ」

常識的には大型機はレイノルズ係数からしても挙動が穏やかで素晴らしい飛びです。

50エンジンクラス機は飛ばし難いと昔から相場が決まっているのです。

でも、F.Airの試作機はヘタッピの自分が見ても素晴らしい飛びでした。

意のままに操れる感じなんです。

小野さんも他の飛行機では、やらないような演技を苦もなくやってました。

その時はトルクローラー小野さんだからできるのだと思っていたのです。

F.Airは入門者もベテランにも応じた楽しみ方ができる飛行機ではないかと思いました。

それにしても 胸ペチャの 板胴の機体が、3mもの大型機の飛びを超えるなんて

考えられません。TOC機を飛ばしたことがないから自分には解からないというのが

実際のところなのです。だって、ああた考えてもごらんなさいな。

コンテストで3mを超える大型TOC機を押さえてF.Airが優勝しちゃったらどうするんですか。

パイロットを搭載するという規定だけだったら小野さんはピカチュウを貼り付けて

出ちゃいます。エンジンの排気量とかで規制しないとエライことになっちゃいます。

笑ってほって置くとエライことになりますよ。（笑）

明日は仲間から頼まれた分を入れてF.Airを3機入手してきます。

小野さんの卓越したスーパーテクニックでしかできないフライトだと思って

眺めていたのですが、これならヘタッピの自分でもホバリングをマスターするのは

楽勝でしょう。チョロイものです。

これからはベアキャットのように高高度フライトはしなくて良いのです。（笑）

ひょっとしたら地表スレスレでのホバリングが自分にも可能のような気がしてきました。

え、これって勘違いですかぁ〜でも、来年はバラ色です。p(^o^)q

環境は整いました。

象足が癒えたので最終目標のトルクロール目指して頑張りま〜す。

《追記》 

ホクセイモデルの池田さんの謎のメッセージです。

この機体はスルメのようです。

飛ばし込めば味わいがわかります（笑）←謎なのよねぇ。

小野さんから嫁にいただいたベアキャットのラストフライトが終わりました。

いえ、墜落 大破したわけではないのです。(^_^;

土手着陸で脚をとられてデングリ返りはするものの以前のように土手着陸のたびに

プロペラを折ることは少なくなりました。ちょっと自慢しています。(^-^)

（小野さんだって土手着陸ではたまにデングリ返りしてました）すっぱ抜き...φ(..)

自分のヘタッピな腕前ではベアキャットでトルクロールはできないと思い知りました。

自分にできたことはといえば高空でのサーマルハンティングでしょうか（オイオイ）

ハンドリリース＆スピンロール上昇、勝手に演技名をつけるな（怒）

切れの良い水平飛行といったところでしょうか。(;_;)

それからクイックロールや背面コブラもどき、ナイフエッジはやれるようになりました。

トルクロールも3回転以下は規定外だそうですが2回転は勝手に回りました。

確かに3回転以上回るのはその後、成功していません。おっしゃる通りです。m(_ _)m

いままで合計30フライトくらい飛ばしましたが、よく壊れなかったものと思います。

小野さんが2,000回も飛ばしこんだ機体です。しばらく休養させてあげたいです。 (^-^)

嫁に来たときは初々しくて白い肌がまぶしかった。→遠くを見る目('-'*)

最初は反抗されて困りましたが最近は従順で飛ばしやすい機体でした。

んでもってメカはF.Air に移植します。オイオイ(^_^;

早い話が貧乏な自分には新規のメカを買うことができないだけなんです。(^^;;;

F.Air は12月末にはピカピカで、お嫁に来てくれるのです。楽しみだなぁ。

気持ちの切り替えが異常に早いです。

F.Air でホバリングやトルクロールをマスターしたら、きっと迎えに行くからね。

いつかは元カレの小野さんのようにベアキャットで

ハーフインチ（スレスレという意味らしい）ナイフエッジを決めてみたいです。

台所洗剤をスポンジにつけてベアキャットを洗い清めました。

ピカピカで、まぶい白い肌になりました。

何にも知らなかった初心なボクにエロエロなこと教えてくれて ありがとう　m(_ _)m

400クラスの電動機なら信頼性で定評があるFutaba S3103マイクロサーボで

決まりですが、

15エンジン機に使用するサーボとしてはトルクと強度の点で使えませんね。

いったいFun15にはどんなサーボが最適なのでしょうか？

Fun15はあり合わせの機材を使っても性能が出るとのことですが最先端技術を駆使した

軽量メカを搭載する価値がある「究極のファンフライ機」だと思います。

そこで、ラジコン評論家もどきの自分が使う必要性に迫られて検証してみました。

ちなみに実際に使ったサーボの情報が主なので参考情報として読んでください。

Fun15に搭載するサーボとして現在ハミングカブ号に搭載している

JR NES-341マイクロサーボを使い、エンコンサーボにはEPスカイコアラに搭載している

ユニオン9gサーボを取り外して使う予定でした。

これでFun15の機材調達は、まだ発売されていない”謎の最軽量13g 6chFM受信機”を

残して準備が完了しました。

あとは来年1月に発売される予定の”KomaFun15キット”を待つだけです。

準備だけはいつも完璧です。

自分のことでなんですが、ちょっと自慢しています。(^_^;

ところが、KomaFun15試作機には”OK模型スリムラインサーボS1809”

という、自分が聞いたことのない9gサーボを5個使ったと書いてありました。

スリムラインサーボって大丈夫なんでしょうか？

自分のまわりの電動機屋さんで使っていると、いう話は聞いたことがないです。

でも、OK模型という大手が扱っているので安心です。

なんと言っても、このトルクと丈夫さが魅力です。

このサーボを試してみたいと思いました。

小野さんのインターネットショップで5個買いました。

外見はグラウプナー C1041に似てますがビスが太いです。

大型のサーボホーンセット（S1809用ロングサーボホーン）が別途、必要です。

ラジコン業界は口コミの世界です。

インターネットでは影響があるので悪い評価は書きづらいものがありますが

口では言いたい放題です。使って具合が悪いものは切り捨てられて

良いものが生き残れるザバイバルゲームです。

OK模型スリムラインサーボS1809の評価結果の報告はkomafun15に搭載するので

来年2月以降となります。

小野さんがエンコンサーボにユニオン9gサーボを使っているのは

丈夫で安いからでしょう。これはバラツキが大きく

消費電流が大きいものがあるので注意が必要です。

サーボの種類は多いので用途に合わせてお使いくださいと言ってもわかりません。

小野さんの「サーボデータ仕様表」を参考にしてください。

現在、自分が持っている小型サーボです。商品名（重量）トルク 備考

1.Futaba 3103(9.5g) 1.2kg.cm マイクロサーボ（消費電流150〜180mA/QRP実測値）

2.Futaba 3101(17g)  2.5kg.cm マイクロサーボ（小型エンジン機の定番）

3.Futaba S9601(31g) 2.4kg.cm 小型コアレス（ベアキャット50に搭載）

4.JR NES-341(18g)   2.3kg.cm マイクロサーボ（小型エンジン機の定番）

5.JR NES-321(22g)   2.3kg.cm ミニサーボ（丈夫、ディスコン？）

6.グラウプナー C1041(9g)(?)kg.cm（サイズ小、レスポンス良い、安価）

7.ユニオン(9g)(?)kg.cm（安価、丈夫）

8.hitech HC-55(5.5g)(?)kg.cm（HLGやパークプレーンに搭載）

（参考）

9.スリムラインサーボS1809(9g)1.8kg.cm マイクロサーボ（丈夫）

10.JR NES-371(9g)1.3kg.cm マイクロサーボ（消費電流170〜190mA/QRP実測値）

う〜ん、ワカラン！自分で実際に使ってみるしかありませんね。