Radical Edge540

英文マニュアルと同梱パーツ内容が異なることや

いまいちマニュアルが解り難かったので、輸入元にギヤダウンユニットの

組立について問い合わせた結果も含めて書きました。

マニュアルに書いてあるペンのスプリングは使わないので、

スプリングは同梱していない。

キットに同梱されているピンク色のシリコンチューブは使わない。

塗装は不可（発泡材が吸い込むので重量が増加する）

モータユニットは胴体に四角スリットを小さ目にあけて直接CAで接着する。

上下を薄い航空ベニアで補強した。

主翼は肉抜きして、穴の部分だけオラライトを貼る。

ギヤダウンユニット製作：

シャフトにCRC5-56等、油脂を薄く塗っておく。

真鍮パイプ、ベアリング半田付け部分をあらかじめサンドペーパーで荒らしておく。

油脂はアルコールで拭き取る。

片側のベアリングと真鍮パイプを3点スポットで半田付けする。

必ず、プロペラシャフトに通して、ワッシャー、Eリングでとめてから

反対側のベアリングと真鍮パイプを半田付けする。

黒ギヤ（A）側の隙間にゴムバンドを入れて押し出して固定すると作業がし易い。

スムーズに回転することを確認してベアリング全周を薄く半田付けする。

こうすれば最もスムーズに回転する軽量なギヤダウンユニットが製作できます。

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AIRCRAFT JP小西さんから教えていただいた情報です

モーター：ハッカー20-26ｓ(4：1ギアダウン）

プロペラ：APC10*4.75.GWS9*4.75、

ESC：ハッカー18A

バッテリー：POWER　FRIGHT製リチュームポリマー10.8ｖ（3.6ｖ*3）1000mAh

サーボ：GWS PICO*3

レシーバー：FUTABA小型のケースをはずして使用

重量：約270ｇ

静止推力（感覚）600ｇ

トルクロールはもちろんコブラロール、ナイフエッジ、パニック何でも出来ます。

リチウムポリマーを使った場合は機体の軽量化は必要なしと判断しました。

又、キット付属のモーターでもポリマーを使えば同じような結果が出ると思います。

ブラシレスモーターを使用した場合、長時間ホバリングをすると

モーターがカットされてしまいます。（エンジンのオーバーヒートのような感じ）

キット付属のノーマルモーターにリチウムポリマーの組み合わせをお勧めします。

全備重量300ｇ以下で充分なフライトをすると思います。