2000年9月23日〜（土）24日（日）Falcon Aviation Club 6回目の 飛行会がおこなわれました。 今回は新潟まで坂本さんに会いに行くという企画に賛同してくれたFACメンバー有志と、 いつもお世話になっているtoko田中さん、ハンドランチグライダーの安食さんも 参加していただいたのです。 思いがけない豪華顔合わせの大イベントとなりFACメンバーにとって無上の喜びでした。 9月22日（金）前夜祭があり、NFC（新潟フライングクラブ）飛行場内にテントを張って 坂本さん、安食さん、阿蘇さん、田辺さんにより、いつ果てるともないラジコン談義に 話が弾んだようです。 横浜の自分はtoko田中さんをピックアップして午前1時に出発しました。 到着したら鉄腕安食さんは、もう早朝フライトしていました。 20数回投げたそうです。飛びも含めて体力が半端じゃありません。 本物のアスリートです。W(ﾟOﾟ)Who! 23日（土）、24日（日）とも小雨まじりで風もあったので 各自持ち寄った今回のための特攻機はお披露目程度のフライトしか できませんでしたが、たくさん「ワーワー」話せたので満足です。 NFC（新潟フライングクラブ）の方には大変お世話になりました。 この場を借りて厚く御礼申し上げます。m(_ _)m 皆様から寄せられたコメントを画像につけて載せました。 毎回の事ですが自分は自機はもとより安食さん、緒方さん、田辺さんの 機体をはじめ、ほとんど撮影せずに話に夢中になってしまいました。(^_^;
画像をクリックすると少しサイズアップした画像で見られます。（順不同）
画像がない機体の紹介を兼ねた各自のコメントです。 ■田辺さん（新潟県西蒲原郡） 昔パイロンをやっていたので過激パイロン機で電動入門です。 スケールやスタントも電動でやりたいと思っています。 1.機体名称：STINGER400（F-5-D/400機) 画像はtokoさんの記事をご覧ください。 ロシア製 主翼：バルサシャーレ、カーボンコンポジット 胴体：ケブラー スピンナ：カーボン モータ：400/6V スピコン：ロンド400 7セル ペラ：CAM prop 4.7x4.7 翼長：705 mm、翼面積：4.848デシ、胴体長：450mm -------------------------------------------------------------------------------- ■toko田中さん（神奈川県藤沢市） 1.機体名称：FunFly2 ファンフライ機：翼幅700mm、翼面積21dm2、モーター Astro 020P QRPギヤユニット改造 3.2:1 8x500AR 電池搭載、全備重量448g 次期トルクロール機の可能性を試すためのテスト機です。 -------------------------------------------------------------------------------- ■安食さん（山形県山形市） ハンドランチで汗をかくのが大好きです。 1.機体名称：CLIPPER 自作ラダーHLG。重量230g 2.機体名称：DRAGONFLY V 自作エルロンHLG。重量400g -------------------------------------------------------------------------------- ■川田さん 1.機体名称：モゲ7C 名無しだから[7C]。発泡コアにグラス直張りの遠目にはハイテク機。 バキューム装置がないので数十kgの重りを使って圧縮しましたが 予想通り強度不足で既に骨折2回。エルロン機なのに風に弱く操縦性も最低です。 当日は一度も上がらず撃沈。 スパン1.44m、翼面積20dm2、全備194g、受信機PIKO2000、 サーボ GWS POCO BB ×4、バッテリーCR2×2セル+PICクーロン計 2.機体名称：モゲ2000 可変キャンバー装備で比較的風に強い。当日はショックコードでも上がらず 低性能ぶりを暴露してしまいました。 全幅 1.3m、翼面積 約21dm2、重量180g、受信機 Hitec/Feather、 サーボHitec/HS-50×2 GWS9g×1 バッテリーCR2×2セル -------------------------------------------------------------------------------- ■阿蘇さん 1.機体名称：Wild Goose BLG（バンジーランチグライダー）です。詳細は安食さんのHP。 風があればあったで遊べる不思議な機体です。 2.機体名称：HEPO2 新作HLG。 3.機体名称：HYPER-V 何処でもお気楽モグラ。初日（22日）坂本さんを待ちきれずに 飛ばしました。 が、アレを見てしまったので皆の前では飛ばすのやめました。 -------------------------------------------------------------------------------- ■緒方さん（神奈川県川崎市） 1.機体名称：Risk 主翼が大破したため、交換しての初フライト。 飛びは元通りになったので一安心。 2.機体名称：Whistler Robbeのギヤダウンに変更したものの、重くてさらに上がらなくなった。 翼端失速から草むらに落ちたが無傷で回収。 -------------------------------------------------------------------------------- ■つねたん（神奈川県横浜市） 1.機体名称：EPスカイコアラ 坂本さんに垂直上昇を見てもらおうと 無理してパワーアップしたのが裏目にでました。 重量オーバーと電流オーバーでヘロヘロ上昇＆短時間フライト という結果でした。(;_;) 翌日は12インチ巨大プロペラを、標準の11×8インチプロペラに換えた結果、 そこそこの元気を取り戻しました。 低空でのラダーロール技が”あわや墜落か”と、うけたので満足としましょう。 やはり軽量機での8セル＋ノーマルモーター＋12インチペラという組合せが この機体には最適だということを思い知りました。 2.機体名称：パストラル 固定フラップを取り外した結果、飛ばしやすくなりました。 ラダーロールが得意技です。風が強かったのでこればかり飛ばしてました。 巨大タイヤ70ｍｍをつけて、コミカルな感じにしました。 3.機体名称：スカイウォーク（初代） 重量：240ｇ。サーマルフライトが苦手なのでショックコードで引っ張り上げて 宙返り等でごまかしています。 技術の極致であるハンドランチグライダーは実に難しいです。(;_;) 4.機体名称：Chubby LADY パワーアップしたので弱風時には意のままに飛んでくれる素晴らしい機体です。 今回は風が強かったのですが、強行フライトしましたが、やはり不安定でした。 姿・形が可愛いのでNFCの方にも受けました。 本当は目の前を飛ばしたかったです。 受信機：ハイテックフェザー7ｇ、ハイテックサーボ：HS-50 4.5g 5.機体名称：Smile-400 8セル仕様にしてパワーアップしたこと。 ラダー連動尾輪に改造したので、タキシングができるというのが売りです。 エルロン機でありながらロールはラダー機によるラダーロールのほうが 軸が通っているという自分の下手な操縦技術に愕然としました。(;_;) だから、今回も”鳴かず、飛ばず”で1回もお披露目しませんでした。
