この部分が直訳した和訳説明書では意味が解りませんでした。

英語が苦手な日本人泣かせの難解なこの手の和文は難しすぎるのです。

ラジコン機を作った経験の無い人が和訳すると、こうなるという悪い見本だと

思いました。

ここは処理してしまうと取り返しの効かない部分なので慎重になったのです。

特に垂直降下をする場合にはテープを3本並べて張るように指示されています。

これはすべての部分について3本並べるのでしょうか？

それでは全面フィラメントテープだらけになってしまいます。

おまけにその場合は重量が増えてしまうとも書いてあります。(;_;)

読解力のない自分は3種類の製作記事を眺めて最終的に左翼端に沿って

右翼中央部までのテープを2本並べて張り、他は1本としました。

気にしない人はどうでも良いのかも知れませんが。

ザギーを意図的に点になるまであげてから急降下させたら

フラッターを起こして破損したそうです。

この情報を事前に聞いていたので、翼端部分は補強したいと思ったのです。

責任は負えませんので自分の判断で処理してください。

★ただし、この手の機体は軽量化できるかがパワーの差につながりますので

　重くしてはいけません。

土手フライト仲間のO方さんに嫁にもらってもらいました。

綺麗に完成してくれて飛びも予想以上でした。

O方さんからフライト・インプレいただきました。

これをもってZAGI-400製作記事最終回とさせていただきます。m(_ _)m

O方さんのフライト・インプレ

しばらくRCから離れていたのですが、復帰するにあたって

手頃な機体を探しており、Clickという全翼機のパークフライが目に留まりました。

でも、その機体なら余っている機材と飛行場所を考慮して、その昔米国で

流行っていた400クラスのZagiがいいなと考えて始めていたのです。

つねたんに話したら製作中の「Zagi-400」を譲って頂けるというのです。

それも一番面倒なテープ張りが終了した状態（ARF版?(^^;)）です。

生きているといいことがあるものだなぁと、しみじみ感じながら、

フライトインプレッションを書くことを条件に早速受け取って来ました。

そういうわけで、このパートは私が書くことになりました。(笑)

機体の仕上げにあたってはこれといって特殊な変更はしておりません。

エレボンを取り付け、メカを積んでシビアな重心を合わせたら完成でした。

ただ、モーターはキットに付いていた400クラスモーターに換えて

QRPのギヤダウン用赤モーターを利用し、8セルで飛ばします。

電流は10A程度流れているみたいなので、500mAのNiCDだと

2、3分と言うところでしょうか、ちょっと短いですね。

HeCellなどのNiMHにトライしてみる価値がありそうです。

さて、飛びの方は初フライトから全く問題がありませんでした。

たまたま重心位置が良かったのか、帰投するまでトリムすらさわらなかった

フライトはこれが初めてでした。

RCを始めて間もない頃、価格につられてGWSのB2（ステルス）で

抱き始めた自信も機体も木っ端微塵にした苦い思い出があった全翼機ですが、

Zagiは上昇もなかなか良く飛行中は驚くほど安定しています。

Zagiにはサーマルバージョンもあるようですが、

Zagi-400も飛行中にモーターを止めると綺麗に滑空してくれます。

その日2回目のフライトでは少しグルグルやってみましたが、

表裏の見分けがしづらいものの、小回りも効いてキビキビと飛んでくれます。

米国ではスロープ版のZagiでコンバットフライトも盛んに行われていたようですが、

流行る理由がわかるような気がします。

国内ではOK模型から買えるようです。

スチコアに梱包テープですから少々手荒に扱っても壊れにくいところがいいですね。

車に乗せておけばちょっと取り出して遊べる機体ですから、

普段いろいろな機体にトライされている方々にも息抜きで飛ばせる

おもしろい機体だと思います。